ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ದೇಹವು ಮಾಂಸದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಎಷ್ಟೇ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮನುಷ್ಯನಾದರೂ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಚಳಿಗೆ ಹೆದರುತ್ತಾನೆ.ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಲು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ತಾಪಮಾನವು ಕೇವಲ ಸೂಚಕವಲ್ಲ.ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅದು "ದಯನೀಯವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಿರಬಹುದು".ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು 5 ℃ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಮಬ್ಬು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ;ಒಂದು ಬಿಸಿಲಿನ ದಿನ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಐದು ನಡುವಿನ ಬಲದ ಆರು ಗಾಳಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ.ಮೋಡ, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವಾತಾವರಣ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ರವಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

16

ಎರಡನೆಯದು: ವಾಹನ ಉಪಕರಣಗಳು

ವಾಹನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಪಾತ್ರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.ನೀವು ಕೊಳಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ (ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ), ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ಕೈಯು ಅಂಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ, ನಾಳೀಯ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ "ಕೈ" ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಶಾಖವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಶಾಖದ ನಷ್ಟದ ಕನಿಷ್ಠ ಗಣನೀಯ ಭಾಗ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಲಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ.ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೈಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಟರ್ನಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್, ಸೀಟಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲನಾ ಕ್ರಮಗಳ ಸರಣಿಯು ಎರಡೂ ಕೈಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಆಸನಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡಿಮೆ ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ತೊಡಕಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ.ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

4

ದಿಮೂರನೆಯದುಆಗಿದೆ: ಸಲಕರಣೆ

ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಕೈಗವಸುಗಳು ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಪ್ಯಾಂಟ್‌ಗಳು, ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲು ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯ ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ.ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣತೆ ಕೀಪಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ.ನೆಕ್‌ಲೈನ್, ಕಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೌಸರ್ ಕಫ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು."ಸೂಜಿಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರ, ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುವುದು" ಎಂಬ ಗಾದೆ ಹೇಳುವಂತೆ, ಅದು ಅರ್ಥವಾಗಿದೆ.ಫ್ಲೀಸ್ ನೆಕ್ ಕವರ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಲರ್ ನಡುವಿನ "ಕುತ್ತಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ" ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.ಇದು ಖರೀದಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ.ಕೈಗವಸುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಂಡ್ ಪ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 100 ~ 200 ಯುವಾನ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಕೈಗವಸುಗಳು ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.ನೀವು ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಬಹಳ ದೂರ ಓಡಿದರೆ, ಒಳಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕ್ಯಾಶ್ಮೀರ್ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬೇಡಿ.ಇದು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೈಗವಸುಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ವೃತ್ತಿಪರ ಸವಾರಿ ಕೈಗವಸುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣತೆ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 12V DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಸಿಗರೇಟ್ ಹಗುರವಾದ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಬೂಟುಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಚಳಿಗಾಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯಕ ಬೂಟುಗಳು ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿಶೇಷ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬೂಟುಗಳಿಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ.ಶುದ್ಧ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಉಣ್ಣೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.ಆದರೆ ಮತ್ತೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪಾದದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.ಪಾದಗಳು ಹೃದಯದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣ, ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಷ್ಣತೆ ಧಾರಣ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ "ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬೇಬಿ" ಯೊಂದಿಗೆ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶಾಖದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚು ಹಚ್ಚಿಕೊಂಡರೆ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ತೆಗೆಯಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ಧರಿಸಿದರೆ ತಣ್ಣಗಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಒಯ್ಯಬಹುದು.

18

ನಾಲ್ಕನೆಯದುಆಗಿದೆ: ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್

ನಾನು ಸೂಚಿಸುವ ಚಳಿಗಾಲದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಎಂಟು ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು - ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಿ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಮೂರ್ಖತನದಿಂದ ಓಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ನಿಷೇಧವಾಗಿದೆ."ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ" ಸವಾರಿ ಯಾವುದೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.ಮೂರ್ಖತನದಿಂದ ಓಡಬೇಡ.ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅರ್ಥಗಳಿವೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಯಸಿದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿವೆ.ವೇಗದ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗವು 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮೀರಬಾರದು ಎಂದು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.ಅಭ್ಯಾಸವು ಇದು "ಶೀತ ಅಥವಾ ವೇಗ" ವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರಾಜಿ ವೇಗ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹವಾಮಾನವು ಬೆಚ್ಚಗಿರುವಂತೆ ನಾವು ಗಂಟೆಗೆ ಒಮ್ಮೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತು ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಕಾರುಗಳು, ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ).ಅಂತೆಯೇ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತು ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು 5 ~ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಕೈ ಮತ್ತು ಪಾದಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು, ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಬಿಸಿ ಚಹಾ ಕುಡಿಯುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಜಿಗಿಯುವುದು ಇವೆಲ್ಲವೂ ಶೀತದಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, "60 ಕಿಮೀ / ಗಂ" ಮತ್ತು "ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳು" ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಭಾವನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

17

ಅಂತಿಮವಾಗಿ: ಚಾಲಕ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ನಾವು "ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ" ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ದ್ವಿಚಕ್ರವಾಹನಗಳು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜನರು ತಿನ್ನುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಕಾರಣ.ಆದರೆ ನೀವು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಊಟವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ.ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ "ಎರಡು ಕಡಿತಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಲು" ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ನಾನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇನೆ.ಚಳಿಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನನಗೆ ಕಷ್ಟವಾದಾಗ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತೇನೆ.ನಂತರ, ನಾನು ಪೂರ್ಣ ಭೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಆಹಾರವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಬೇಕು.ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಲಘುವಾಗಿ ತಿನ್ನುವುದು ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ಊಟಕ್ಕಾಗಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದು ಉತ್ತಮ.ತಿನ್ನದೇ ಇರುವುದಕ್ಕಿಂತ ತಿನ್ನುವುದು ಉತ್ತಮ.ಒಂದು ಸತ್ಯ - ದೂರದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿರಲಿ!ಚಳಿಗಾಲದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಪ್ರವಾಸ - ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ!

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ನಾವು ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು.ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿದ್ರೆ ಬರದಿದ್ದರೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಬೈಕ್ ಓಡಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ಜನರು "ನಿದ್ರೆಯ ಕೊರತೆ" ಇದ್ದಾಗ, ದೇಹವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ - ನಿದ್ರಾಹೀನತೆ, ಶೀತಗಳು, ನಿಧಾನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಏಕಾಗ್ರತೆಯ ಕೊರತೆ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಹಿತಕರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-13-2022

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಕಂಪನಿಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ
ಇಮೇಲ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ